开云体育,开云体育官方网站,开云体育APP下载

　　针对高空低雷诺数下航空发动机压气机旋转不稳定、声共振等问题，开展压气机气、固、声多物理场建模研究，提出压气机管道周向径向声模态、无键相传感器的叶片宽频振动定时监测方法，形成非整阶次宽频振动叶端定时时频压缩感知监测方法，建立基于叶端定时与声阵列协调测量的压气机故障溯源模型，揭示多物理场作用下流场压力、内流声场与叶片振动耦合规律，形成发动机故障定位和溯源有效手段，为高空长航时大涵道比航空发动机压气机运行安全提供理论支撑。

　　针对变几何航空压气机数值模拟中由于叶片安装角大幅度连续调节导致网格变形严重、过渡态时变特性仿真难的问题，开展叶片动态大变形自适应多尺度网格生成、三维动态边界条件施加变转速源项修正方法研究，阐明叶片过渡态调节过程中波、涡及边界层的瞬态干涉与强化机制，揭示安装角变化对上下游叶片流动时变特性的影响机理，形成高效、高精度计算方法，为新一代变几何航空压气机高保真仿线.超音速可调薄壁喷管声振耦合机理及控制方法研究（申请代码1选择E06的下属代码）