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　　哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代共同成立“上海造父智能科技有限公司”，三方首期合计出资超过30亿元，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。哈啰持续深化出行业务，拓展海外市场，推动AI在出行领域应用，为进入Robotaxi领域积累经验，且已招募一批技术人才搭建核心团队。蚂蚁集团在大模型、强化学习等领域的技术布局以及安全和隐私保护经验，可为哈啰自动驾驶业务提供支持。宁德时代领先的动力电池技术和智能滑板底盘技术，为自动驾驶提供安全底座。

　　经历2024年的激烈竞争，2025年自动驾驶赛道格局逐渐清晰。文远知行作为全球Robotaxi第一股，迎来高速发展。2025年第一季度财报显示，其Robotaxi收入1610万元，占比大幅提升至22.3%，35%的超高毛利率稳居全球自动驾驶行业头部。其服务覆盖中、阿联酋、瑞士等全球3个国家10个城市，在阿布扎比、北京、广州实现纯无人测试或运营，在瑞士苏黎世州、阿联酋迪拜及15座全新城市的部署计划已提上日程，成为全球唯一在中、海外双市场均实现Robotaxi商业化运营且落地服务最广的自动驾驶科技公司。5月6日，文远知行与Uber扩大战略合作，计划未来五年新增部署15个国际城市，5月8日Uber追加投资1亿美元，足见对其技术的认可。

　　美国Robotaxi产业由科技巨头领跑。苹果放弃造车、通用汽车断供Cruise后，主要玩家为Waymo、Zoox和特斯拉。截至2025年5月，Waymo有1500辆的车队，服务覆盖旧金山、洛杉矶、凤凰城及奥斯汀，每周完成超25万次付费乘车服务，计划2026年底扩展至七个美国城市。6月，Uber在亚特兰大引入Waymo服务。Zoox在美国多城路测，计划2025年在拉斯维加斯启动商业化运作，其加州海沃德工厂年产能超1万辆，为美国首个专为自动驾驶设计的量产车工厂。

　　与Robotaxi并行发展的还有Robobus（自动驾驶巴士）。以中关村论坛年会期间提供接驳服务的自动驾驶巴士为例，它配摄像头、激光雷达，及高精度GPS，实现360°感知与高精度定位。车载智能驾驶平台能转化路况信息，准确实现自动起停、避障等功能。全自动无人驾驶能力之外，仍配备随车安全员。乘客可通过车内显示屏了解行驶信息，智能系统还会自动报站。它使用纯电驱动，续航80公里，能应用于多场景，乘客可在车站呼叫车辆，运营方按人数发车，提升效率又减少候车时间。

　　上海：在临港，赛可Robotaxi现已设置50个自动驾驶点位，运营范围覆盖临港主城区68平方公里，包括校区、商业区、居民区、政企机构、旅游景点、交通枢纽等重要交通节点。上海将优先在嘉定、南汇、奉贤新城有序开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。商汤绝影L4级自动驾驶巴士已经面向公众进行日常运营，采用“响应式公交”模式按需响应，已实际投入的医疗专线和上海海洋大学专线，预约乘坐人数累计已超过16,000人次。